Украинский улей-лежак

Украинский улей-лежак состоит из дна, которое чаще всего устраивается неотъемным, корпуса, вмещающего 20 узковысоких рамок, и крыши (рисунок).

Изготовление корпуса.

Корпус состоит из передней, задней и двух боковых стенок толщиной 40 мм.

Изготовление передней стенки.

Передняя стенка собирается из трех досок, имеющих в чистоте длину 840 мм и толщину 40 мм. Ширина нижней доски 145 мм, а двух последующих 185 мм. После отфуговки их собирают в щиток, в шпунт и рейку, для этого на верхних кромках нижней и средней доски выбирают шпунты глубиной 15 мм п шириной 13 мм. Шпунт при отборе несколько смещают к внутренней поверхности доски. В шпунты вгоняют рейки длиной 840 мм, толщиной 13 мм и шириной 30 мм. Иногда доски стенок украинского улья-лежака собирают в шпунт и гребень (рис. 64).

После склеивания щитка, в нем с внутренней стороны у верхней кромки выбирают фальц глубиной 25 мм и шириной 50 мм. Фальц делают таким образом: после разметки шпунтгебелем отбирают шпунт глубиной 24 мм, затем топором стесывают неотобранную часть древесины и зачищают ее рубанком и отборником. Фальц образует бортик для утепления. Затем отбирают рамочный фальц глубиной 11 мм и шириной 20 мм. Делают рамочный фальц также шпунтгебелем и отборником. После этого в переднем щитке для соединения его с боковыми стенками по торцам отбирают четверти глубиной 25 мм и шириной 40 мм. По нижней кромке на расстоянии 90 мм от торцов выпиливают два нижних летка длиной 200 мм и высотой 10 мм, а затем строго посредине нижних летков на расстоянии 120 мм от верхней кромки просверливают два верхних летка диаметром 25 мм.

Изготовление задней стенки.

Заднюю стенку изготовляют из трех досок длиной 840 мм, шириной 185 и толщиной 40 мм. Доски соединяют в шпунт и рейку. С внутренней их пласти у верхней кромки отбирают два фальца — рамочный размером 11 х 20 мм и утеплительный размером 14 х 50 мм.

У нижней кромки под дно делают четверть глубиной 25 мм и шириной 40 мм. По торцам для соединения задней стенки с боковыми отбирают торцовые четверти размером 25 х 40 мм.

Нижний леток длиной 100 мм и высотой 10 мм продалбливают ближе к правой боковой стенке. Делают его на расстоянии 40 мм от нижней кромки и 90 мм от торца. Правильно изготовленная задняя стенка должна быть шире передней на 40 мм, то есть иметь ширину 555 мм.

Изготовление боковых стенок.

Каждую боковую стенку изготовляют из четырех досок, имеющих в чистоте длину 365 мм, толщину 40 мм и ширину 139 мм. Черновые заготовки должны быть больше чистовых по длине на 20 мм, по ширине на 10 и по толщине на 5 мм. Эти доски строгают, отфуговывают до требуемых размеров, но не торцуют. Затем их соединяют между собой в шпунт и рейку. Для этого у нижней доски в верхней кромке, в верхней доске в нижней кромке, в средних досках в обеих кромках отбирают шпунт шириной 13 мм и глубиной 15 мм. В эти шпунты на клею вгоняют рейки и щиток боковой стенки собирают. После просушки щитка оторцовывают по угольнику один из торцов. От него отмеряют 365 мм и оставшуюся часть опиливают мелкозубой пилой. В каждой боковой стенке с внутренней пласти у нижней кромки под дно отбирают четверти глубиной 25 мм и шириной 40 мы. После изготовления всех четырех стенок и тщательной обработки двойным рубанком внутренних их поверхностей приступают к сколачиванию корпуса. При сколачивании стенки соединяют так, чтобы четверти, выбранные - под дно, совпадали, а передний щиток своей нижней кромкой был бы на уровне четвертей боковых стенок.

Изготовление дна.

Дно изготовляют из трех досок длиной 810 мм, шириной 150 мм и толщиной 40 мм. После строгания и отфуговки их соединяют между собой в шпунт и рейку. Снизу доски скрепляют шпугами. После оторцовки дна, его вставляют в четверти корпуса и прибивают 100-миллиметровыми гвоздями так, чтобы каждая доска была прибита четырьмя гвоздями. Когда дно будет прибито, его выступающую часть состругивают на конус. Это делают для того, чтобы атмосферные осадки не попадали через летки в улей. К передней стенке снаружи и к выступающей части дна прибивают разделяющую доску, которая разграничивает один леток от другого. Разделяющая доска делается толщиной 30 мм, шириной 70 мм и длиной 400 мм. Передняя ее кромка вырезается фигурно. К верхней кромке летков прибивают направляющие бруски, в которые вставляют по два летковых вкладыша. Задний леток также оборудуют. Для этого к нижней кромке летка прибивают опорный брусок для прилетной доски. Выше летка прикрепляют направляющий брусок. Между опорным и направляющим брусками вставляют лет-ковые вкладыши. Прилетная доска крепится петлями.

Изготовление крыши.

Крыша состоит из обвязки и кровельного щитка. Обвязка имеет переднюю, заднюю и две боковые стенки (рис. 65). Крыша изготовляется односкатная.

Передняя стенка длиной 860 мм, шириной 200 мм и толщиной 20 мм делается выше задней на 120 мм.

В передней и задней стенках у нижней кромки с внутренней стороны для соединения крыши с корпусов выбирают фальцы высотой 15 мм и глубиной 10 мм. По торцам этих же стенок для соединения с боковыми стенками обвязки делают четверти шириной 20 мм и глубиной 10 мм. Боковые стенки обвязки крыши изготовляют из досок длиной 395 мм, толщиной 20 мм и шириной 200 мм. Верхняя кромка досок спиливается по прямой линии так, чтобы задний торец их был равен 80 мм. В боковых стенках обвязки крыши у нижней кромки с внутренней стороны отбирают фальцы высотой 15 и глубиной 10 мм. Затем обвязку крыши сбивают гвоздями. После сколачивания фуганком скашивают верхнюю кромку передней и задней стенок обвязки так, чтобы верхние кромки всех четырех стенок были бы в одной плоскости. К обвязке крыши прибивают четыре кровельные доски длиной 960 мм, шириной 130 мм и толщиной 15 мм. Доски крепят с равномерным напуском на все стороны улья. Сверху кровельный щиток покрывают жестью, толью, рубероидом или резиной.

В боковых стенках обвязки крыши на уровне 50 мм от нижней их кромки просверливают по три вентиляционных-отверстия диаметром 20 мм. С внутренней стороны крыши пространство, прилегающее к вентиляционным отверстиям, отгораживают решеткой с размером ячеек 3 мм. Снаружи вентиляционные отверстия закрывают вертушками.


Добавить комментарий